又一经典家轿被冷落！曾月销过2万台，现跌到7.38万，单周卖655辆

作为丰田家用紧凑级轿车的“双子星”之一，如今市场上的雷凌表现，确实是有点被冷落了，要知道雷凌这款车，不管是其品质、燃油经济性、动力操控，都是表现比较出色了，在前两年市场上，这款车一直在排行榜上有很不错的成绩单，月销量过2万台是非常轻松的，但是到了现在的市场上，雷凌的表现可以说是每况愈下。

就从刚刚过去的6月份周销量榜单（6.10-6.16）来看，雷凌在7天的时间仅卖出655辆，反观新能源轿车比亚迪秦plus在7天的时间卖出4866辆，驱逐舰05也卖出4263辆，可以说这个差距还是很明显的，要知道现在的雷凌在市场上的入门版车型已经来到了7.38万，在这种局面下，新车都不受欢迎了，不免令人唏嘘。

丰田雷凌这款车在空间方面拥有的车身长宽高分别为4640x1780x1435mm，车身轴距则达到了2700mm，从实际乘坐体验来看，身高1米75的体验者做到后排，头部还有一拳的空间余量，腿部则有2拳左右空间，这个表现还是中规中矩的。

作为一款紧凑级轿车，新车从整体的设计风格确实比较传统，对于年轻消费者已经没有多少吸引力了，雷凌这款车采用的是经典黑色车身搭配前脸横向进气格栅，进气格栅四周采用镀铬饰条装饰，中间车标内部采用熏黑处理，同时远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，颜值方面在燃油车时代还是不错的，但是在新能源车时代，就有着明显的差距。

现在的传统紧凑级轿车的内饰风格，已经不能够让消费者满意了，同样雷凌的内部中控台设计，也是缺乏亮点的，新车的中控采用T字型设计，黑色颜色布局提升了车内的质感，银色饰条装饰提升了时尚感，9英寸的中控大屏操作简单，另外新车的方向盘还采用了塑料材质，握感一般。

配置方面，像天窗、手动空调、后排空调出风口、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持等都是有所配备的，基础配置方面还能够接受。

最后就是动力方面的表现，刚刚上市不久的2024款丰田雷凌的是1.2T涡轮增压发动机，其最大输出功率为85kW，峰值扭矩185N·m，传动方面，其匹配模拟10挡CVT变速箱，WLTC工况百公里综合油耗为5.95L，底盘方面则采用了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的四轮独立悬架的结构，当然目前在售的23款雷凌，除了1.2T以外，还有1.5L引擎和1.8L混动供消费者选择。

雷凌销量的下滑，其实就是印证着燃油车开始走下坡路了，之前燃油车在设计、品控和油耗性能方面，都具备明显的优势，但是现在市场上，新能源车在这几方面要做的更好，所以说现在的销量榜单上，表现出色的紧凑级轿车，大多都是新能源品牌，目前雷凌虽然跌到了7.38万起，但是依然不是很多消费者考虑的对象，对于这款合资燃油车，你是什么态度呢？